今年下半年以来，此前高调跨界光伏的上市公司中，已有近10家公司相继终止光伏相关的项目、再融资计划等。数据显示，在申万光伏设备行业所含33家公司中，有20家公司的2023年第三季度营收同比出现负增长，23家公司净利润同比下滑，头部企业也露出颓势。不过有光伏龙头高管认为，虽然光伏行业目前出现阶段性产能过剩，但短期的供给和需求错配不会影响整个行业的长期发展，未来光伏行业仍能实现高增长。
点评：光伏行业出现产能过剩、产品价格剧烈波动等现象，全行业尤其是中小企业或面临着一次全新“洗牌”。
2、乘联会秘书长崔东树：中国汽车出口表现强劲
乘联会秘书长崔东树发文称，2023年10月中国汽车实现出口52.6万台，维持了出口增速47%的强增长。2023年1-10月中国汽车实现出口424万台，出口增速为58%，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现依旧超强。今年汽车出口的主要动力仍是中国产品竞争力提升，和欧美市场的突破等。
点评：中国新能源(600617)汽车竞争力持续提升，将利好汽车制造、动力电池等上下游行业。
3、《光伏组件功率规范诚信标定和溯源自律公约》首批签约完成
据中国光伏行业协会消息，为建立自律性管理约束机制，规范从业者行为，确保光伏组件功率的准确溯源，减小功率标定偏差，缓解国内国际相关贸易过程中对组件功率数据的分歧，促进光伏市场可持续发展，中国光伏行业协会起草了《光伏组件功率规范诚信标定和溯源自律公约》。截至11月10日，共有40家企业完成签署，覆盖占国内产能近70%的组件企业。
点评：在光伏行业激烈竞争，以及产品价格的下行周期中，对行业做出更多规范，有利于降低沟通协调成本，减少资源浪费和恶性竞争，有利于行业健康发展。
每日经济新闻
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